Муфта сцепления (корзина) Т-25 25.21.031А (Д-21) новая

Муфта сцепления трактора Т-25А обеспечивает разъединение и плавное соединение трансмиссии по дизельным двигателям.

На тракторе Т-25А установлена однодисковая, сухая, фрикционная, постоянно запертая муфта сцепления. Составные части муфты сцепления размещены в соединительном корпусе А25.21.015 Б, жестко соединенном болтами с картером маховика дизельного двигателя и картером коробки передач и центрирующимся за буртом картера. Ведущими частями муфты сцепления являются: маховик двигателя, кожух с ступицей и нажимной нажимной диск 25.21.031А.

Вращение от маховика двигателя к нажимному диску 25.21.031 А передается через кожух с помощью трех направляющих пальцев, запрессованных в кожух и затянутых гайкой. Нажимной диск свободно перемещается по направляющим пальцам и под действием двенадцати пружин прижимает к маховику ведомый диск 25.21.025 А муфты сцепления. Ведомый диск установлен на шлицах вала муфты сцепления, жестко соединенного на тракторах с двигателем Д120 с первичным валом коробки передач соединительной муфтой.

Особенностью конструкции муфты сцепления является наличие второго потока мощности от маховика двигателя через кожух сцепления муфты и поводок к ведущей шестерне привода гидронасоса гидравлической системы трактора. Независимо от того, включено или выключено сцепление, мощность постоянно передается от работающего двигателя к гидравлическому насосу.